[Bem OT] Carros populares..qual melhor custo beneficio?  XML
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richardpeder
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Pessoal,

Sei que este tópico é bem OT, mas vamos lá...

Gostaria de relatos do pessoal em relação a carros populares (Celta, Gol GIV e Palio). Qual o custo beneficio?

Quantos KMs faz com 1 litro? Preço, etc...

Poderiam me ajudar?


ate mais...


"I see in your eyes the same fear that would take the heart of me. A day may come when the courage of men fail. When we forsake our friends and break all bonds of fellowship, but it is not this day. This day we fight!" (Discurso de Aragorn no Portão Negro de Mordor)


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ZehOliveira
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Isso é quase como perguntar a melhor marca de cueca, mas vamos la.

O motor Fire (Fiat) é a mais econômico de todos, mas muita gente reclama que carro Fiat dá defeito em muitas partes do carro rapidamente, principalmente na bomba de combustível. O acabamente interno do Novo Pálio é *muito bom*, mas o do Pálio Fire é fraco.

Celta nova geração deu uma melhorada substancial no acabamento interno, que sempre foi o problema do Celta. O motor VHC é excelente, ótimo desempenho e econômico, mas não tanto quanto o Fire da Fiat.

Gol G4. Seria a minha escolha. Confesso que não gostava muito do interior do G3, achava a posição do motorista muito baixa. Mas como essa nova versão seguiu o modo Fox de ser, a posição subiu mais e também o câmbio ficou mais confortável, eu achava os engates curtos demais na G3 (mas isso é uma opinião estritamente pessoal).

Tem o Fox, Fiesta, Clio e 206 também. Como eu disse, isso é uma questão muito pessoal... aconselho você fazer test drive e ver qual loja te dá as melhores condicões.
David
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Eu tenho um Palio Fire e acho muito bom. O acabamento interno realmente não é tão bom quanto o Novo Palio, mas também compare os preços! Mesmo assim, é possível você melhorar o acabamento interno com uns kits opcionais (não lembro os nomes). Eu fiz isso e estou satisfeito. E o motor realmente é muito bom.

Segundo: eu, particularmente, não gosto de dirigir os carros da Volkswagen, acho desconfortáveis, mas é como o ZehOliveira falou: isso é muito pessoal.

E com relação ao Clio, é um carro excelente, mas a manutenção é uma fortuna!

David Pereira
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danieldestro
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Tenho um Clio e sou feliz!

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Rafael Nunes
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Em relação preço x consumo, eu acredito que seja o Celta, por fazer 15/17 KM por litro. E a faixa de preço está na memsa linha dos outros populares, talvez até mais barato. Se esta for sua maior preocupação claro, quanto a conforto e etc, eu tenho um jeep, num sou o melhor para opinar neste assunto...

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danieldestro
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Eu nunca compraria um Celta, nem Uno. São carros de brinquedo.
Além do mais. Se eu tiver que regular tanto no consumo do combustível, prefiro andar de busão. Já que a grana é curta.

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jmp
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minha irma tem um celta:

- manutencao cara
- motor muito fraco, nem sonhe ligar ar condicionado
- depois de 90 km/h bebe igual carro 1.8
- o kit de embreagem só dura 20k km
- é muito apertado


Cara, compra um Uno fire:

contras:

- feio demais, acabamento rustico
- atualmente, tá um pouco caro

pros:

- faz 15 na cidade
- por ser muito leve, anda muito bem
- é bastante resistente, aguenta tranco
- o consumo de pneus dele é o menor dentre todos os carros vendido no brasil (por causa do peso)


@eduardordm
ZehOliveira
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Rafael Nunes wrote:Em relação preço x consumo, eu acredito que seja o Celta, por fazer 15/17 KM por litro. E a faixa de preço está na memsa linha dos outros populares, talvez até mais barato. Se esta for sua maior preocupação claro, quanto a conforto e etc, eu tenho um jeep, num sou o melhor para opinar neste assunto...

Consumo em estrada, só se for. Em cidade, nenhum carro alcança isso. E o motor Fire ainda é mais econômico que o do Celta.

Eu tenho um Celta geração antiga e acho que o custo baixo compensou o acabamento interno ruim. Quem tem um sabe como é: depois de um tempo, o bixinho começa a tremer e a se bater todo. Igualmente para o Uno.

O Novo Corsa também é uma boa opção, mas tá uma faixa de preço acima desses aí - estaria na do Novo Pálio e Fox.
jmp
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danieldestro wrote:Eu nunca compraria um Celta, nem Uno. São carros de brinquedo.
Além do mais. Se eu tiver que regular tanto no consumo do combustível, prefiro andar de busão. Já que a grana é curta.


pelo menos celta é de lata, a frente do clio é toda de plastico, só o capo é de lata

@eduardordm
richardpeder
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Estou pendendo a um Gol GIV...

O que me dizem dele especificamente?


ate mais...


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danieldestro
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Lata, plástico? Qual a diferença? Aliás, o plástico é mais barato.
O acabamento interno do Clio é tremendamente superior, além de ter airbag duplo de fábrica. O motor do Clio é bem potente, mesmo sendo 1.0, e o carro é bem mais espaçoso por dentro.

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ZehOliveira
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jmp wrote:minha irma tem um celta:
- manutencao cara
- motor muito fraco, nem sonhe ligar ar condicionado
- depois de 90 km/h bebe igual carro 1.8
- o kit de embreagem só dura 20k km
- é muito apertado

A manutenção da GM por Celta eu acho que só não é mais barata que a da VW pro Gol, deve ser mais barata que todo o resto. O motor é VHC? Essa versão é valente mesmo com o ar ligado, qualquer carro mil fica ruim com ar.

Esse lance de acima de 90km/h é verdade, infelizmente - pelo menos pra MPFI, que é a que eu tenho, não sei pra VHC. O lance da embreagem é a primeira pessoa que eu vejo falar isso.

O Celta é até um carro bem resistente, comparando com o Uno, por exemplo.

Cara, compra um Uno fire:
contras:
- feio demais, acabamento rustico
- atualmente, tá um pouco caro

Feio é o Ronaldinho Gaúcho. O Uno é o que há de mais patético em material de automóvel. E qual carro não tá caro hj?

pros:
- faz 15 na cidade
- por ser muito leve, anda muito bem
- é bastante resistente, aguenta tranco
- o consumo de pneus dele é o menor dentre todos os carros vendido no brasil (por causa do peso)

Esses 15 aí dependem muito do pé do motorista, eu acho um pouco fora da realidade. Não vejo tanta resistência assim não, internamente é muito fraco e quebra muito.

Essa de pneus eu não sabia... mas também não vejo tanta vantagem nisso não.
jmp
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danieldestro wrote:Lata, plástico? Qual a diferença? Aliás, o plástico é mais barato.
O acabamento interno do Clio é tremendamente superior, além de ter airbag duplo de fábrica. O motor do Clio é bem potente, mesmo sendo 1.0, e o carro é bem mais espaçoso por dentro.


a diferença é:

lata tem conserto, plastico não. Um rasgo na lata de um celta voce paga 100 reais e o cara deixa como tava antes, se aquele plastico do clio rasgar, geralmente não tem conserto e custa uma fortuna.

@eduardordm
danieldestro
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Se rasgar a lata do meu carro certamente vou mandar trocar e não remendar.

ps: o seguro paga!

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richardpeder wrote:Estou pendendo a um Gol GIV...

O que me dizem dele especificamente?

É uma boa escolha. É bonito, não é tão caro, internamente é bem acabado e tem mecânica VW, que sempre foi muito boa.

Só tenho receio quanto ao "dirigir" da VW, mas isso é só você ir a uma loja e fazer um test-drive.
 
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