contra:
:arrow: na chuva é um pouco perigoso
:arrow: só leva duas pessoas
:arrow: qualquer tombinho vc machuca
[/quote]
Compra uma moto é uma boa mesmo, pena que aqui em São Paulo o perigo é muito grande, qualquer “bração” pode te arranca uma perna … hehehe
Eu tenho um gol, geração II 1.0. e não reclamo não. Ele anda bem, faz em média 12~14km/l. Este négocio de não gostar de dirigir gol, sei lá, curto bastante meu golzinho.
O que mais sofro com ele é na hora de pagar o seguro, porque de resto é uma beleza.
Carros 1000 são impotentes, nussa … sempre tive 2.0 , quando fui pra Foz e cai na bobeira de alugar um 1000… putz tinha uns morro que o carro não subia nem fudendo… subir até subia mas parecia q o carro ia explodir…
E passava maior vergonha, dos outros carros colado no meu e dando seta pra sair da frente com aquela geringonça!!! (Era um palio fire)
Custo X Beneficio… recomendo o ASTRA … pelo menos do modelo 2002 não é caro… agora do novo não sei…
Bah… eu to nessa de achar o melhor custo beneficio. Mas ta dificil.
Fui no feirao da fiat ontem e ai tem assim:
Palio antigo pelado: 25 mil
Palio novo lindo maravilhoso com akelas lanternas redondinhas: 27 mil
Palio antigo com kit celebration (completasso, ar, direcao, trio eletrico e tudo mais): 28 mil
Só o ar seria mais de 3 mil, e esse kit celebration ta muito barato. O problema é ir colocando: só mais milzinho, só mais milzinho, quando ve ta gastando 30 mil e dava pra comprar um carro melhor, ou pior ainda, dava pra comprar um carrão semi-novo.
Duas coisas, ta phoda, e os carros zero tão muito carro.
[quote=danieldestro]Fico indignado com a indústria automobilística no Brasil. É patética e zomba da nossa cara. Os carros são caríssimos.
Agora, isso se deve a quê? Altos impostos (+30%, fora outros indiretos), custo operacional? O que?
Nos EUA, um Corolla sai por cerca de 16 mil dólares (http://www.toyota.com/corolla/). Não precisa nem converter pra real. Assuma que um programador Java nos EUA ganhe 4 mil dólares por mês e no Brasil ganha 4 mil reais por mês. O Corolla aqui custa cerca de 50 mil.
Absurdo![/quote]
Praticamente todo produto industrializado sofre com essas taxas excessivas. É foda, um caro que nos EUA custa em média de 15 mil dólares, chegar a custar 50 mil reais aqui.
Tava pesquisando o preço de um X360 só por curiosidade, o console custa 399 dólares, aqui no brasil os caras tão o vendendo por 1600 reais (o preço mais baixo possível) até uns 2.200 reais. Um absurdo.
[quote=wandersonxs]Cara,
compre qq um menos um carro 1000… vsf!!!
Carros 1000 são impotentes, nussa … sempre tive 2.0 , quando fui pra Foz e cai na bobeira de alugar um 1000… putz tinha uns morro que o carro não subia nem fudendo… subir até subia mas parecia q o carro ia explodir…
E passava maior vergonha, dos outros carros colado no meu e dando seta pra sair da frente com aquela geringonça!!! (Era um palio fire)
Custo X Beneficio… recomendo o ASTRA … pelo menos do modelo 2002 não é caro… agora do novo não sei… ;-)[/quote]
Pra andar somente em trânsito de cidade, trocando de marcha toda hora, isso é pedir pra ficar doido com o dinheiro que vai gastar de combustível.
Além do que esses carrões semi-novos possuem manutenção lá nas alturas. Eu mesmo não trocaria um Novo Palio 1.4 ZERO por um Astra 2.0 ano 2002. Com a gasolina nesse precinho, nem doido. Além de ter garantia de fábrica entre outras coisas…
Pô para com isso… não lembra daquele Gol Turbo?Acho que tinha uns 105 cv e o bichinho era rápido…(0 a 100 em 9,5s)
Pena que ainda não chegaram aqui os ToyotaPrius, parece que com ele (devido aquele sistema híbrido elétrico-gasolina), chega a fazer até 25KM por litro de combustível… http://www.toyota.pt/cars/new_cars/prius/index.asp
muito interessante… e ele vai melhorando a cada versão!
verdade. ja to no segundo e enquanto so tiver bala p/ carro 1.0 vo fica sempre com o Clio. so p/ esclarecer que antes de comprar o primeiro e quando fui trocar pelo segundo, experimentei TODOS os outros modelos de 1.0 no Brasil. Não tem comparação.
Cara,
FIAT a manuntenção é alta bagarai (e não é tao dificil de quebrar ! )
GM a manuntenção não é tao baixa(menor q a da fiat maior q a VW) mas ao menos nao quebra tanto!
VW se de longe a menor manuntenção, mais certamente vc pagara mais pelo carro!
206(muito lindo manuntenção nao tao barata mais ao menos nao quebra tanto tbem)
Clio (diante desses carros acima, nao era nem pra se falar de Clio, carro triste).
Mais ainda sim eu iria de um bom e belo GOLF IV nem que fosse um 01, ae tacava um gas natural(opa, economia aqui pra ti), mais acho q foge do teu orcamento.
O problema dos carros da VW (O Gol por ex) é que são carros visados demais…daí o seguro caro…logico que um Gol GII vai ser bem caro o seguro visto o ano do carro…quanto mais velho o carro mais caro o seguro…uma vez simulei pro meu escort hobby 96 e quase cai no chão: mais de 1500k o seguro…fala sério…
Meio atrasado mas vamos aos comentários que podem ajudar:
:arrow: Palio: Tive um 2002 (que é quase o Fire de hoje) e andei 208000Km com GNV (comprei com 13000Km e já converti), então a conversa de que quebra e dá problema não cola. Claro que eu fazia TODAS as revisões programadas devidamente na Fiat e fora isso o carro nunca foi pro mecânico. (tinha desconto do programa Fiat Fiel e tudo, não saia tão caro assim e pra quem dependia do carro eu precisava confiar nele). Gostei muito do carro, bom desempenho, bom espaço, etc. etc. etc.
:arrow: Gol: Nunca tive mas usei muito da empresa, talvez seja o melhor motor (dá pra duvidar se o Clio entrar na briga) mas o acabamento é uma lástima. Eu particularmente não gosto do preço x qualidade.
:arrow: Clio: Se fosse trocar de carro hoje compraria um. Economico mas com um bom motor, super confortavel, ótimo acabamento e um bom preço. (sim, já tive e andei)
:arrow: Corsa Classic: O acabamento até que não é ruim, mas faz muito barulho na estrada e me incomoda um bocado. Não é econômico e o motor deve ser igual do Palio, não vi muita diferença. Um ponto a favor é que o seguro não é muito caro.
antes de comprar meu Gol G3, tb tinha essas duvidas…ai conversando com varios amigos eng. mecatronicos q trabalham em empresas fornecedoras de pecas a montadoras, eles sempre diziam q os fornecedores SEMPRE consultam a VW primeiro sobre as pecas…entao, ela meio q eh referencia nesse assunto…
o q eu conheco de carros (bem pouco por sinal):
minha irma tem um FIat Uno…horrivel, lixao…mto leve, qq bobeada vc capota o carro…o cambio eh bizarro…fora q eh mto frakinho…
dirigi mto um COrsa Classic…eh mto bom, anda bem, consome medio…mas faz mto barulho qdo pisa mais nele mesmo…eh meio estranho…
agora o meu Gol G3, chego a fazer 20km/l na estrada…na cidade nao sei, mas deve ficar entre 15 e 17km/l…uso ele p/ trabalhar e ando uns 40km ida e volta do trampo…chega na sexta-feira e o ponteiro do combustivel mal se mexeu…e pego soh estrada p/ ir p/ empresa…
de fato, acabamento da VW eh bem frakinho, mas nada q incomode mto…seguro eh caro tb…mas bem melhor pagar uns 2000/ano do q comprar carro novo toda vez q robarem o seu, certo?
Bem, a revista Quatro Rodas adora falar das 1001 vantagens do VW Fox e eu realmente acho ele excelente. Agora se vc está preocupado com as finanças compre um Uno que é MUITO do bom.
Acho que carro 0KM não vale mais a pena. Você paga muito por algo que anda 10 Km e perde 20% do valor.
Comprei recentemente um Polo 2003. Motor 1.6 Ar, Direção Eletro-Hidraulica, Vidro elétrico nas 4 portas e mais uma porrada de mimos que carros 1.0 não têm.
O Polo tem o mesmo motor e câmbio do Golf. Então podem ficar tranquilos no que diz respeito a confiabilidade né
O acabamento é sem comparação com os carros aqui citados(Gol, Palio, clio e celta) … muito … mas muito superior!
Manutenção não é tão cara assim. Andei vendo o preço da revisão dos 40k e dá em média R$ 300,00/ 400,00 a mais que um Gol.
As peças podem até ser mais caras. Mas é muito mais carro tbm
Não é visado pra roubo(apesar de todo ladrão saber que ele corre muito e é um Golf mais barato).
Por tudo isso paguei R$ 28800. Com esse valor eu compraria um 0KM 1.0 no máximo com ar-condicionado.
Ah! Um colega comprou um Clio Privilege(Top de linha) 1.0 no último fim de semana. Hj ele pifou! :roll:
Para ter uma idéia de qual carro comprar eu consultei o www.uol.com.br/bestcars as opinioes dos usuários + as avaliações de usados do site são muito boas!
A unica ressalva que faço com relação a carro usado é não comprar carro usado na faixa dos 40.000 Km a 60.000 Km a não ser que seja de algum conhecido e que vc sabe que ele trocou os pneus, pastilhas de freios, amortecedor,… É nessa faixa que tem que se trocar quase tudo em um carro. Ai vc compra um carro por X mas vai ter que gastar mais uns R$ 3.000 para trocar tudo isso…
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