Em tempos de caos aéreo. Flight Gear Flight Simulator 0.9.10 [+Air Bus da TAM]

Para nós, que não estamos muito por dentro dessa área (aviação) é bom dar uma lida nesse texto, que mostra o ponto de vista dos profissionais da aviação sobre como está a aviação comercial no Brasil:

http://www.jetsite.com.br/2006/editorial.asp

E aqui, uma thread sobre esse acidente:

http://www.aerovirtual.org/forum/index.php?showtopic=90231

Infelizmente, meu pressentimento é que as investigações não darão em nada: os culpados serão os pilotos (porquê não conseguiram parar um airbus numa barra de sabão molhado) e Deus (porquê fez chover em julho, sendo que a Infraero disse que não precisava do grooving porquê o inverno em SP é seco).

Meus pêsames às famílias nesse difícil momento. Também soube há pouco que uma empresa de software perdeu quatro desenvolvedores nesse acidente.

(Esqueci de colar o texto que tinha escrito à parte sobre o Flight Gear)

Bem, baixei aqui e instalei. Ele peladão, como vem do site, é bem cru (mesmo!). Mas, existem muitos add-ons: cenários, utilitários para ajustar o clima, nuvens, aviões comerciais bem modelados, painéis, relevo mundial (tem um com mais de 1GB de dados). Sem falar nos projetos do pessoal, que fazem mockups de cabines, com instrumentação real conversando com o simulador (soube até de projetos assim em Universidades Brasileiras).

E para não ficar tão off-topic, tem até um flight planner em Java para o Flight Gear: http://sourceforge.net/projects/fgflightplanner/

Putz, fazia tempo que não via novidades no FG. Se vc. acha que ele está meio pelado agora, precisava ver à 5-6anos atrás ;^)

Mesmo visualmente menos atraente, e nada user-friendly, o modelo físico utilizado sempre foi mais realista que o da M$, e vc. ainda pode selecionar o modelo entre alguns disponíveis ou desenvolver o seu próprio, motivo que o levou a ser utilizado em vários projetos: mais do que simplesmente um jogo, a proposta é ser um framework para implementar simuladores.

realmente vai cair sobre os pilotos… pena que eles nao podem se defender… pois toda hora, se fala em falha humana, hoje pela manha um avião da Tam, cancelou um pouso na pista 17, devido receber instruções que onde ele tava, nao seria uma boa pousar… sendo que o trem de pouso ja tinha acionado… e depois vou desativado e o piloto desistiu do voo, por medida de segurança… entao será questao de falha humana? acredito que nao… as exigencias para ser um piloto sao grandes… e muito grandes nao sei quantas horas de vôo e outros fatores… a questo é infra-estrutura… nao tem para onde correr… o acidente da terça foi causado pelo governo, pela aeronautica… a pista foi entregue de forma incompleta, gravações mostra que outros vôo tb teve dificuldade de pousar… enfim… o governo nao vai assumir isso, pq lá fora o Brasil ta sendo mal visto com a crise area… Será que as empresas internacionais vai querer mandar as aeronaves delas para ka? haha… sem falar que c/ essa crise aerea a economia vem so caindo… rpz sao mais de 300 mortes em menos de 10 meses… e nao se pode comparar acidentes terrestes com os acidentes aereos, é algo completamente distinto… um avião nao faz ultrapassagem, nao existe um avião em estado precario voando por ai…

hehe! ficou um livro mais rpz… é revoltante…

LPJava:

e nao se pode comparar acidentes terrestes com os acidentes aereos, é algo completamente distinto… um avião nao faz ultrapassagem, nao existe um avião em estado precario voando por ai…

Teoricamente não fazem ultrapassagens ou se cruzam, mas o caso do avião da Gol provam que não esta essa belezura toda.

E existem aviões em estado precário existem, a Varig tem uns sucatões, a VASP era quase toda só sucatas voadoras e outras. Lembre-se que num passado recente a Varig estava desmontando aviões para “transplantar” peças para os que ainda conseguiam voar…

Galera vamos nos ater ao assunto original do tópico?

Baixei o simulador e vou ver hoje mais tarde se é bom.

Piloto titular de linha aérea: 1500 horas de vôo, apesar da alta seleção, não é exigido curso superior.
Piloto comercial: 150 a 200 horas.
Piloto privado: 40 horas.

Já tentei começar a tirar o “brevê”.

Argumento de ignorância não funciona nesse caso. Pode não ser conhecido mas tem N regras para “ultrapassagem” e preferencial aérea. Avião em estado precário é o que mais tem aí, ou você acha que os “paulistinhas” são os modelos de modernidade e manutenção?

Aliás, qualquer outra informação sobre isso, creio que seja melhor discutir por outro meio (MP, email, sinal de fumaça …)

Até!

Baixei o FG e instalei numa maquina com W&$#XX#@%, instalei todos os cenarios (os quais notei tem alguns erros menores) mas quando baixei o A320 so aparaceu um pedaço do avião, e gostaria de baixa-lo por completo por favor se alguem tiver o endereço em que este avião esteja completo favor responder pois no site oficial é meio impossivel pois todos os links só tem metade do avião.com relação aos acidentes “fatalidades” acontecem…

Voar é pouco, o legal é entrar em orbita e viajar para outros planetas

Orbiter is a free 3D space flight simulator using real physics
http://orbit.medphys.ucl.ac.uk/